A propos de cette formation
Facteurs Organisationnels et Humains - FOH
Durée : 4,5 jours – 27 heures    |   Langue : Français    |   Lieux : Paris ou dans vos locaux
2 380 HT
Dates de session :
Du 11 au 15 mars 2024
Dates de session :
Du 07 au 11 octobre 2024

Complément de la formation « Introduction aux Systèmes de Gestion de la Sécurité » (ISGS), le stage FOH approfondit les aspects de la Sécurité Aérienne liés aux facteurs humains dans les activités aéronautiques. Il peut être utilement complété par le stage « Gestion de la sécurité – Risque Fatigue » (SGS-RF)

Ce stage est l’un des 5 composants de la filière de qualification d’expert en SGS/SMS.

Stage disponible en version anglaise (HF)

  • Approfondir les concepts de base des Facteurs Humains dans le cadre des SGS.
  • Appréhender les aspects psycho-sociologiques de la Culture de la Sécurité afin d’intégrer la gestion des Facteurs Humains dans les SGS.
  • Mesurer la place des facteurs organisationnels dans les évènements.

S’adressant idéalement aux officiers de sécurité aérienne chargés de la prévention et des analyses d’événements, ce stage est accessible à un large public ayant suivi le stage ISGS ou maîtrisant les SGS. Il développe des savoirs applicables dans d’autres domaines qui opèrent des activités à risque où l’être humain tient une place centrale dans la performance de la sécurité.

  • Les facteurs humains : Introduction aux facteurs humains, physiologie et sécurité aérienne (effets de l’altitude, accélérations, vibrations, illusions sensorielles, hygiène de vie).
  • Performances humaines : place des facteurs humains dans les systèmes sociotechniques , fonctionnement intellectuel (mémoire, schémas, représentations, expertise, charge de travail), facteurs psychologiques et psycho-sociologiques (comportement, personnalité, émotions, stress)
  • Principaux  biais du fonctionnement intellectuel.
  • Conscience de la sitation et prise de décision.
  • Travail en équipe, coactivité, coordination, coopération, communication.
  • Amélioration des performances humaines :  méthodes individuelles et organisationnelles – automatisation (apports et limites).
  • Gestion de la vigilance et de la fatigue, en particulier sur les vols long courrier.
  • Les facteurs organisationnels des évènements aéronautiques et la place de l’erreur dans la sécurité aérienne.